以下个人分析和观点仅供参考：

航发动力是国内领先的航空发动机制造企业，是国产航空器供应链的重要企业。但是1000亿的估值严重偏离实际价值，是国有流动股份锁定和短线投资资金抱团的畸形结果。

不考虑军品需求的情况下，依据航空工业发展中心发布的《民用飞机中国市场预测年报（2021-2040）》和《通用航空中国市场预测年报（2021-2040）》，2020年底客货机总数约3900架。预计2040年底客货机总数将达到约9700架。如果先存客货机21年全部报废，之后按每20年报废一批的进度增长到2040年目标，那么预计2021-2040年期间客货机总需求是20400架，平均每年1020架。

根据腾讯新闻的相关报到，预计国产C919客机售价0.8亿美元/台。如果飞机引擎成本占比是售价的20%，那么一架飞机的发动机需求就是约1亿元人民币。

根据上述信息，航发动力未来20年面对的总市场是2万亿，平均每年1000亿。按照2021年的销售利润率情况，预计每年利润是36亿。

类比公司是通用动力general dynamics，参照5月11日收盘股价，PE19.43，PS1.66。意味着，在每年1000架新增飞机需求并且市占率100%极端条件下，航发动力的市值也就在700-1600亿之间。

我认为以现在股价属于明显的高估。