小康股份1月披露的业绩预告显示,预计 2020 年度业绩亏损,实现归属于上市公司股东的净利润为-17.8亿元到-13.8亿元。

查看过往数据,小康股份曾经的高光时刻停留在了2017年。这一年,小康股份汽车整车和发动机呈现产销两旺之势,实现汽车销量40.42万辆,发动机产量57.3万台,净利润达到7.25亿元,同比增长41.14%。

随后,受传统汽车行业增速下行及竞争压力影响,公司SUV和其他车型销量都出现不同程度下滑,导致销售收入下降。同时,因公司智能电动汽车投入增加财务费用,导致2018年归属于上市公司股东净利润减少。2018年,净利润0.95亿元,扣非净利润-1.52亿;2019年继续下滑,净利润0.67亿元,扣非净利润达到-8.84亿。

赛力斯品牌隶属于重庆金康新能源汽车有限公司,注册资本49.6亿。公司从2016年起启动高端电动车的研发,5年来深耕于増程技术,每年研发投入超过20亿元。公司在2017年获得国家发改委新能源乘用车生产核准资质,是国内第8家、西南地区第1家获批新能源乘用车生产核准资质的企业。2018年获得新能源乘用车生产资质及产品公告,正式获得发改委、工信部“双认证”。2019年,赛力斯成为唯一入选新华社民族品牌工程的新能源企业。

公司共有员工2000余人,其中外籍员工占比14%,研发团队占比20%,博士学历48人,硕士学历252人,本科及以上学历占比58%。核心研发成员来自特斯拉、福特、奔驰、宝马等世界顶级汽车公司。

技术实力

赛力斯已掌握了新能源汽车“中国领先,世界先进”的整车控制器、动力电池系统及电驱动系统(100\200\300\400KW四个电驱动平台)等核心技术,同时整合了全球优势资源与顶尖智慧,运用全球化运营模式,在硅谷开展三电技术研发,打造了EV和EV-R的双重技术路线。至今,已拥有超1000项全球技术专利,并在增程领域实现了领导者地位。

赛力斯将领先的增程技术与华为进行深度合作,打造出世界领先、中国唯一搭载1.5T四缸增程器的驼峰智能增程系统,它由赛力斯硅谷三电研发团队与华为技术团队共同打造。该系统可根据车辆的不同行驶工况,规划最佳的能量传递路径,让发动机始终处于最合理的转速区间,以保证车辆在能耗、动力、NVH等性能方面时刻处于最佳平衡点。

制造实力

赛力斯重庆两江智慧工厂于2019年4月10日正式投产,工厂按工业4.0标准,致力于打造“中国领先世界一流”的数字化工厂。

工厂涵盖冲压,焊装,涂装,总装,以及电池PACK五大工艺,以数字化、智能化为核心驱动,结合大数据、物联网等新技术,超过1000台机器人协同运作,实现关键工序100%自动化与24小时在线监测,在智能制造领域具备领先优势。同时,在建中的金康动力工厂,设计年产高性能动力电芯5GWH、电驱动系统20万套、电控系统20万套。